从80亿到1000亿：战斗蚂蚁新物种战略助力长城汽车品类破局
在竞争激烈的中国汽车市场，长城汽车曾是一家年营收仅80亿元、业务分散的“末位选手”。然而，通过战斗蚂蚁“新物种战略”，聚焦SUV品类、打造哈弗品牌，长城不仅实现了向千亿级企业的跨越，更成为中国品牌通过战略定位实现逆袭的经典样本。
长城汽车
哈弗智家App11月20日下架200万车主可无缝切换长城汽车App
11月10日，长城汽车正式发布公告，旗下哈弗智家App将进行整合升级，所有服务将逐步转移至长城汽车App，这一调整将影响全国200万哈弗智家注册用户。根据官方时间表，11月20日起，哈弗智家App将从各大应用市场下架，用户无法再进行新下载，原有功能也将逐步停止
为什么是欧拉5，成为了长城“猛攻”纯电市场的“关键一子”？
用七年时间，从“更爱女人”走向“全球城市精品”，欧拉完成了一次品牌的蜕变。当我们再次谈论长城汽车的纯电实力时，一个全新的符号出现了——欧拉5。
比亚迪前三季净利润233亿元，上汽集团81亿元，长城汽车86亿元
至10月31日，A股各大上市车企纷纷披露前三季度业绩报告：比亚迪前三季度赚得净利润233亿元，上汽集团赚得净利润81亿元，长城汽车赚得净利润86亿元，赛力斯赚得净利润53亿元。
长城汽车获得发明专利授权：“一种颗粒捕集器的再生控制方法及相关装置”
根据天眼查APP数据显示长城汽车新获得一项发明专利授权，专利名为“一种颗粒捕集器的再生控制方法及相关装置”，专利申请号为CN202510344538.2，授权日为2025年10月28日。
长城汽车“换挡爬坡”，利润承压是转型路上的必要代价？
日前，长城汽车披露2025年第三季度财报。财报显示，长城汽车前三季度实现营收1535.82亿元，同比增长7.96%，销量突破92.34万辆，增长8.15%。然而同期归母净利润却同比下降16.97%至86.35亿元，单季度利润跌幅更达31.23%。
长城汽车前三季净利润86亿元，长安汽车净利润31亿
截至10月27日，十大车企中的长安汽车、长城汽车、广汽集团已经发布2025年前三季度的业绩报告：长城汽车实现归母净利润86.35亿元，长安汽车实现归母净利润30.55亿元，广汽集团亏损43亿元。
长城直营体系生变：坦克退出，魏牌能否独挑大梁？
针对日前网传的长城直营体系将在10月底迎来新变化一事件。中车网向多名长城汽车内部人士求证得知，10月底魏牌将完全采用直营模式运营，原有的经销商模式将陆续终止，同时原“长城智选”门店正陆续更换招牌为“魏牌新能源”。值得注意的是，在此之前，“长城智选”公众号已于9
李瑞峰引领长城汽车向上 多元化产品矩阵满足市场需求
近年来，高阶智驾、智驾平权等成了汽车行业的热门话题。对此，长城汽车首席增长官（CGO）李瑞峰曾在采访中明确了自己的态度。他认为，踏踏实实造车、以真诚之心与用户沟通，了解其所需，才是企业应该做的。长城汽车拒绝以浮夸的营销话术吸引流量，这种务实的态度反而让这个品牌
安全不等于碰撞！长城汽车安全IP打破传统认知局限
在第二十八届汽车安全技术国际学术会议当中，长城汽车首次以体系化方式发布长城汽车安全IP，在传统被动安全、结构安全之外，将主动安全、场景安全、人群安全（儿童/老人等）及数据安全全部纳入其中。基于此安全技术IP，长城汽车打破了“安全=碰撞”的传统认知局限，建立起“
长城汽车新车官宣：10月15日，正式上市！
今年的10月10日，很多人都在期盼着一款全面的家庭 MPV车型。在一系列的热烈讨论与翘首以盼之后，我们终于从长城魏牌新能源公司得到了最后的证实：魏牌高峰7号将于这个月15号，即十月十五日开始销售，从而解开其最后的售价。联想到九月十日的预售，28.800的起价，
7年换7帅，长城汽车为何对欧拉还有执念？
但在2025年，欧拉的画风又开始变化……随着欧拉第七任总经理吕文斌的上任，欧拉现在的定位改成了“纯电城市全场景出行”品牌，并且在我接到过的欧拉商单Brief里，品牌方也明确要求媒体避免将欧拉汽车的品牌定位表述为“更爱女人的汽车品牌”。
长城汽车调整直营渠道，坦克品牌“退出”长城？
“坦克车型已从直营展厅撤出，后续请移步经销商门店选购。”2025年10月，北京、上海等地原“长城智选”门店的提示牌悄然更新，随着门店统一更名为“魏牌新能源直营”，坦克品牌正式退出长城汽车直营体系的消息得到确认。这一调整引发“坦克是否脱离长城”的热议，而真相是：
长城汽车澳洲举办「GWM TECH DAY」 技术驱动全球化
从1997年就把产品卖到国外，到第一个在海外建设独资工厂，再到如今以先进的新能源Hi4技术在澳洲展示中国汽车新形象，长城汽车的全球化战略总显示出快人一步的果敢与未雨绸缪的先见。
会员风采 | 长城汽车在澳大利亚发布Hi4技术矩阵
近日，长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）在澳大利亚举办“GWM TECH DAY”全球技术体验活动，发布Hi4技术矩阵（包括Hi4、Hi4-Z和专为越野打造的Hi4-T平台），展示全动力、全场景技术布局，并正式发布新能源越野分级体系。
长城汽车，悄悄改写中国汽车海外格局
2025年10月，长城汽车在澳洲举办“GWM TECH DAY”全球技术体验活动，成为中国汽车在海外破局的亮眼名片。在海外举办全球技术体验活动，不只关乎中国汽车全球化市场运作，也拉开了中国汽车技术标准向全球输出的序幕。
长城汽车澳洲销量突破20万辆，中国车企实现从“产品出口”到“生态出海”的全球跃迁
据中国汽车工业协会统计，2025年1—8月，中国汽车出口总量已达429.2万辆，同比增长13.7%。而当中国汽车产业在国内市场完成技术与产能的双重积累，一场变革正在全球汽车舞台上展开。这场变革已不再局限于简单的产品出口，而是迈向技术输出、品牌建设与本土化生态运
长城汽车澳洲GWM TECH DAY，技术自信再塑全球认知
2025年10月，长城汽车在澳大利亚盛大举办“GWM TECH DAY”全球技术体验活动，集中发布Hi4家族新能源矩阵，展示全动力、全场景技术布局，并正式发布新能源越野分级体系。活动现场汇聚长城汽车旗下五大品牌核心车型：哈弗品牌携新一代哈弗H6 Hi4与大狗，
长城汽车澳洲GWM TECH DAY 技术自信再塑全球认知
2025年10月，长城汽车在澳大利亚盛大举办“GWM TECH DAY”全球技术体验活动，集中发布Hi4家族新能源矩阵，展示全动力、全场景技术布局，并正式发布新能源越野分级体系。活动现场汇聚长城汽车旗下五大品牌核心车型：哈弗品牌携新一代哈弗H6 Hi4与大狗，
长城汽车澳洲GWM TECH DAY：以技术硬实力，书写中国汽车全球化新章
2025 年 10 月，长城汽车在澳大利亚举办的 “GWM TECH DAY” 全球技术体验活动盛大启幕。这场聚焦全动力 × 全场景布局的盛会，不仅哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城皮卡五大品牌核心车型集体亮相，集中发布 Hi4 家族新能源矩阵，还配合Hi4-T技术